GIN/Flymaax Spirit

Už na první pohled musí být každému jasné, že Spirit je race drak. Jedná se o pořádnou žiletku, která je stavěná do rychlosti a s tímto vědomím je třeba k tomuto kajtu přistupovat.

Spirit je velmi příjemná race mašinka, kterou však zvládnou ovládat i méně zkušení jezdci. 

Ale pěkně po pořádku... 

Zpracování

Velmi pěkné šití jak z vnějšku, tak zevnitř. Nenašel jsem v kajtu žádná nezačistěná místa, žádné dlouhé nitě ani tkaniny, jak tomu bývá u některých jiných značek. 

Výrobce si se Spiritem dal celkem práci a je vidět, že mu nejde výhradně o kvantitu, ale má zájem i o životnost draků. 

Samozřejmě vše ukáže až čas, ale já jsem měl ze zpracování více než dobrý dojem. 

Design a některé mé postřehy

- Pět nasávacích otvorů a jeden středový vypouštěcí ventil. Klasické řešení suchý zip a rukáv.

- Vývaz je ukotven ke kajtu na 12ti místech v každé řadě jedné strany draka. Těchto 12 velmi krátkých šňůr se dále sjednotí přes Véčka na 6 delších, které pokračují pouze do dvou nosných line směrem ke kladkám. Tímto systémem uzdy došlo k drastickému snížení všech šňůr ve vývazu. (Chci tím říct, že každou řadu drží jen 2 hlavní šňůry, které vedou od kladky ke kajtu). Například Flysurfer Sonic či Soul nebo Ozone R1 mají 3 hlavní šňůry v jedné řadě na každé polovičce draka. To dělá rozdíl osmi dlouhých lajn na celém kajtu. V zimě, když šňůry obalí led, musí být rozdíl enormní. 

Méně šňůr znamená menší odpor vzduchu a tím i lepší letové vlastnosti.

- Čistícím systémem u uší kajtu jsem byl ze začátku celkem zaskočen. Nedokázal jsem pochopit, proč je v uších otvor o délce cca 6cm a je pořád otevřený. Žádný suchý zip či magnetky. Systém, který zvolil Gin/Flymaax jsem doposud neznal a bylo to pro mě něco nového. Poslední komora v uchu je na 6 centimetrů zcela otevřená a to ze spodní strany, nikoliv zezadu na odtokovce.

Nejen jízdní vlastnosti

- Draky jsem zkoušel restartovat v různých částech větrného okna a vždy v pohodě. U komor je dobré nikam nespěchat a ono se to vždy nějak poopraví a rozmotá skoro samo, teda až na jednu věc a to je bombónek.

Bez odborných znalostí, značné dávky šikovnosti a štěstí nemáte u většiny draků příliš velkou šanci takzvaný bombónek rozmotat. Se Spiritem je to hračka! Při tak velkém zamotání vrchlíku, dojde k deflaci (otevřeného) ucha, které splaskne a drak se sám rozmotá. Je to velmi jednoduché a prosté. 

- Točivost u Spirita je na race draka více než slušná a po chvíli jsem se nebál s dvanáctkou udělat i loop. K mému údivu drak při loopu nijak zvlášť nezpomaloval a všechno šlo moc příjemně a hladce.

- Stoupání proti větru jsem si opravdu užíval. Příjemné, bez námahy i pod opravdu ostrým úhlem.

- Díky lehce zavřené (zhrnuté) odtokovce (při plném přitažení baru) má Spirit ohromnou sílu.

Odtokovka se začne zavírat jen za úplného přitažení baru, takže při skoku nebo při rozjezdu má drak extrémně silný tah, který se při nabrání rychlosti a povolení baru velmi snadno vypouští. 

- Skoky jsou vysoké, dlouhé a táhlé. Spirit vás doslova drží a drží, tedy dokud vy držíte přitažený bar. 

Závěr

Spirita jsem měl možnost vyzkoušet již o několik měsíců dříve. Šlo o malé velikosti 6 a 8m za velmi slabých podmínek, při kterých nebylo úplně jednoduché udělat si ucelený obrázek.

Tentokrát jsem měl k dispozici velikosti 10 a 12m.

I přesto, že jsem Spirita měl v rukách již dříve, překvapila mě jeho uživatelská přívětivost. 

Martin (SCOOBY) Urbášek